(五)底盤懸掛測試:
DS 4S在動力方面為消費(fèi)者提供了1.2T、1.6T和1.8T三種排量發(fā)動機(jī)。其中,1.2T發(fā)動機(jī)最大功率100kW(136Ps),最大扭矩230Nm;1.6T發(fā)動機(jī)最大功率123kW(167Ps),最大扭矩240Nm,1.8T發(fā)動機(jī)最大功率150kW(204Ps),最大扭矩280Nm。傳動方面,全系車型匹配了愛信6擋手自一體變速箱。
(六)燈組功能效果演示:
DS 4S前、后大燈組功能演示

(七)轉(zhuǎn)彎外徑測試
最小轉(zhuǎn)彎外徑,是指當(dāng)方向盤打滿時,車輛以怠速進(jìn)行轉(zhuǎn)向行駛時,外側(cè)車輪中心與支撐平面在路面上經(jīng)過180°轉(zhuǎn)向后所得到的外側(cè)車輪的距離。這個測試主要考量車輛通過狹窄彎曲地帶或繞過無法越過的障礙物的能力。經(jīng)過實(shí)測后,我們看到DS 4S的最小轉(zhuǎn)彎直徑為9.83m,這樣的成績在同級別競爭對手中相當(dāng)不錯了。

編輯點(diǎn)評:DS 4S是其品牌旗下推出的一款全新運(yùn)動兩廂車,無論是它的設(shè)計理念,還是用料工藝都完美地傳承了DS品牌一貫追求豪華與享受的優(yōu)良品質(zhì)。而它又作為一款運(yùn)動車型,我們在外觀和內(nèi)飾中都能看到許多相應(yīng)的設(shè)計元素,運(yùn)動血統(tǒng)純正。此外,隨著米其林性能輪胎以及三種動力系統(tǒng)的加入,更是讓我們看到了高盧人在保持豪華與運(yùn)動品質(zhì)的同時,還跟隨市場潮流,極力為消費(fèi)者打造一款綜合了時尚、高端與動感三者合一的兩廂車型。
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產(chǎn)車,字母奧迪E7X這臺“中國定制”的新車定位中大型純電SUV,整體延續(xù)了E5的設(shè)計風(fēng)格。同款的外觀放到了放大的車身上,大家覺得這外觀是帥還是怪?
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個新車型呢,看到它,這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實(shí)就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經(jīng)在工信部公示,預(yù)計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎,提供穩(wěn)健的支撐性和抓地力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費(fèi)者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內(nèi)部代號“虎鯨”,與9X的“藍(lán)鯨”代號形成呼應(yīng)。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構(gòu),屬于基于同一旗艦平臺并行開發(fā)的不同取向產(chǎn)品,前者主打運(yùn)動性能,后者側(cè)重豪華舒適。
中國汽車市場風(fēng)云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會更卷!一直以進(jìn)口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產(chǎn)。之前我們報道過,國產(chǎn)GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。